
전 세계 생산 현장은 "브라이트 스틸"의 사용으로 꾸준히 전환되고 있습니다. 강도가 높은 소재를 찾으려는 노력의 일환으로 강철이 주목받고 있습니다. 바 필링 이 기계는 자동차 및 유압 분야에서 핵심 장비로 두각을 나타냅니다. 냉간 인발이나 거친 샌딩과 같은 기존의 수작업 방식을 대체합니다. 철봉 박피기는 현대 설계에 필요한 매끄럽고 광택 있는 철봉을 더 빠르고 정확하게 생산하는 방법을 제공합니다.
철봉 박피기는 공구 없이 작동하는 정밀 선반과 유사한 방식으로 작동합니다. 금속 막대, 파이프 및 얇은 봉의 외피를 가공합니다. 이 장비는 고속 회전 절삭 공구를 사용하며, 가공물은 장비를 직선으로 통과합니다. 이러한 방식은 외부 결함을 신속하게 제거합니다. 녹, 탄소 손실층 및 미세 균열과 같은 문제를 효과적으로 처리할 수 있습니다. 이러한 문제들은 열간 압연 원료에서 발생할 수 있습니다.
금속 박피 공정은 정밀하고 광택 있는 금속 제품을 만드는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 최신 장비는 컴퓨터 제어 및 스마트 포인트 관리 기능을 활용하여 작업자가 생산 라인에서 바로 도구를 조정할 수 있도록 합니다. 이를 통해 생산은 중단 없이 진행되며, 제품의 너비를 지속적으로 관리할 수 있습니다.
자동차 생산에는 고장 없이 오래가는 부품이 필수적입니다. 기어축, 엔진 밸브, 충격 흡수 장치와 같은 부품들은 심한 마모와 하중을 견뎌야 합니다.
유체 및 공기 부품은 공기와 물에 대한 밀봉을 유지하기 위해 미세한 외부 코팅층이 필요합니다. 바 표면 박리 공정은 유압 실린더 상단 바에 매끄럽고 반사되는 외관을 구현하는 첫 단계입니다.
다양한 공장의 요구 사항에 맞추기 위해, 박피기 YUNDE 철근은 다양한 크기로 제공됩니다. 아래 표는 YUNDE 제품군의 주요 기술 사양을 보여줍니다.
| 모델 | Diameter Range(mm) | 길이(m) | Speed(m/min) | Cutting Depth(single side mm) | 직경 공차 | Surface Roughness (μm) | Main Motor (KW) | 주목 |
| PM25 | Φ6–25 | ≥1.2 | 1~30 | 0.25~1 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 22 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM40 | Φ6–40 | ≥1.4 | 1~18 | 0.25~1.5 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 45 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM60 | Φ12–65 | ≥2.2 | 1~15 | 0.3~2.5 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 55 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM80 | Φ15-80 | ≥2.2 | 1~15 | 0.5~2.5 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 75 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM100 | Φ20-100 | ≥2.5 | 1~12 | 1.0~4.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 90 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM130 | Φ35-130 | ≥2.8 | 1~8 | 1.0~5.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 110 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM160 | Φ40-160 | ≥4 | 1~6 | 1.0~5.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 132 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM200 | Φ80-200 | ≥4 | 1~5 | 1.0~5.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 160 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM250 | Φ85-250 | ≥4 | 1~4 | 1.0~5.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 200 | Fully-auto CNC Semi-auto |
| PM350 | Φ150-350 | ≥4.5 | 0.2~2 | 1.0~10.0 | ≤IT8 | Ra≤1.6 | 200 | Fully-auto CNC Semi-auto |
이러한 구성에서 분리형 부품은 정확한 볼 트랙이 있는 카트 프레임을 사용합니다. 이는 동작과 일치하여 핸들바를 쉽게 분리할 수 있도록 해줍니다. 따라서 기존 장비에서 발생했던 흠집을 방지할 수 있습니다.
정밀한 철근 박피기는 안정적인 작업과 절삭 공구 길이 유지를 위해 세심한 설정이 필요합니다. 현장 작업에서는 받침대의 좌우 수평을 맞추는 것이 가장 중요합니다.
최적의 생산성을 위해 많은 공장에서는 철근용 박피기를 후속 장비와 함께 사용하여 무인 자동 생산 시스템을 구축합니다.
철근 박피 기술이 전 세계 여러 분야에 미치는 강력한 영향을 목격하고 있습니다. 예를 들어, 인도의 한 대형 제철소에 당사의 PM40S 고속 컴퓨터 제어 철근 박피기를 도입했습니다. 시험 가동을 성공적으로 마친 이 기계는 이제 더욱 정밀한 철근 생산을 가능하게 합니다.
국내에서는 산시성 고객사가 봉재 박피 라인을 구축하는 것을 지원했습니다. 이 라인은 봉재의 풀림, 박피, 정렬 작업을 한 번에 간편하게 처리하여 광택 소재 생산에 활용합니다. 이러한 사례들은 자동 봉재 박피 기술이 기계 가공 분야에서 품질의 기준을 제시한다는 것을 보여줍니다.
철근 박피기의 발전은 자동차 및 유체 분야의 금속 가공 방식을 혁신적으로 변화시키고 있습니다. 이 기계는 정밀도, 외형 강도 및 가공 속도에 중점을 두고 있으며, 치열한 세계 시장에서 높은 수준을 목표로 하는 공장에 핵심적인 역할을 합니다. 밸브 부품에 사용되는 방청강이나 항공기 및 유체 시스템에 사용되는 티타늄 합금 등 다양한 소재에 적용 가능합니다. 적합한 철근 박피기는 가장 엄격한 품질 기준을 충족할 수 있는 기술적 기반을 제공합니다.
A: 윤데(YUNDE) 철근 박피기는 일반적인 모든 종류의 강재를 처리할 수 있습니다. 여기에는 방청강, 내하중강, 코일강, 가공강 등이 포함됩니다. 또한 구리, 알루미늄, 마그네슘, 티타늄 합금과 같은 비철 금속도 잘 처리할 수 있습니다.
A: 철근 박피 공정은 기존의 냉간 인발 및 세척 공정보다 한 단계 발전된 방식입니다. 냉간 인발은 인발력으로 인해 소재의 특성을 변화시키지만, 철근 박피기는 외부의 흠집과 녹층을 제거하여 더욱 매끄러운 표면 광택(Ra≦1.6μm)을 제공합니다. 또한, 규격 유지력도 우수하며, 세척에 화학 약품이 필요하지 않습니다.
A: 이송 속도는 소재의 폭과 종류에 따라 다릅니다. PM20과 같은 소형 장비는 최대 30m/min까지 이송 속도를 낼 수 있습니다. PM100과 같은 대형 장비는 약 1~12m/min의 속도로 작동합니다. 전체 생산 라인은 자동 모드로 가동되어 안정적이고 빠른 결과를 유지합니다.
A: 예전 선반 가공 방식은 외부 표면에 자국을 남기는 경우가 많았습니다. 새로운 YUNDE 제품은 카트 견인 시스템을 사용합니다. 부드러운 그립감과 정밀한 볼 궤적을 제공하며, 스핀 동작에 맞춰 설계되었습니다. 성형된 바는 외부 코팅 처리로 자국 없이 깔끔하게 가공됩니다.
A: 고급 공구에는 완벽한 지원이 중요합니다. 당사는 12개월 무상 보증, 지속적인 기술 지원, 24시간 이내 빠른 답변을 제공합니다. 또한 해외 출장 서비스도 제공합니다. 여기에는 설치 가이드, 공구 시동 지원, 현장 교육 등이 포함됩니다.